Il Piano Integrato Energia e Clima (PNIEC) che il governo italiano ha presentato a Bruxelles continua a essere un piano timido nei suoi obiettivi di decarbonizzazione e con indicazioni spesso generiche su come raggiungere il traguardo al 2030.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIl PNIEC resta un piano \u2018gas-centrico\u2019 \nche non ha il coraggio di puntare direttamente sulle rinnovabili nel \nprocesso di transizione energetica. Un errore strategico che pagheremo \nin termini di competitivit\u00e0, di occupazione e crescita\u201d, commenta Paolo \nRocco Viscontini, Presidente di ITALIA SOLARE.<\/p>\n\n\n\n
Sviluppo del fotovoltaico al 2030<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sebbene ci sia stato un leggerissimo \nincremento rispetto alla bozza del documento, l\u2019obiettivo finale di 52 \nGW rimane insufficiente perch\u00e9 non viene considerata la perdita di \nproducibilit\u00e0 a causa del degrado dei moduli. A questo si aggiunge \nun\u2019erronea pianificazione dello sviluppo di nuove installazioni \nfotovoltaiche sull\u2019arco dei prossimi 10 anni. \u201cDei 30 GW che dovranno \nessere installati non si pu\u00f2 pensare di installare oltre 23 GW solo \nnegli ultimi 5 anni con il rischio, se le cose non cambiano in termini \ndi possibilit\u00e0 di accesso del fotovoltaico al mercato, di mancare \nclamorosamente l\u2019obiettivo\u201d, aggiunge Viscontini.<\/p>\n\n\n\n Comunit\u00e0 energetiche<\/strong><\/p>\n\n\n\n In ambito di sviluppo delle comunit\u00e0 energetiche il PNIEC \u00e8 molto generico, annuncia buone intenzioni senza, tuttavia, fissare alcuna data e obiettivi per la piena attuazione delle comunit\u00e0 energetiche che di fatto sono alla base della generazione distribuita fondata sulle rinnovabili e un tassello imprescindibile per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione al 2030.<\/p>\n\n\n\n Mobilit\u00e0 elettrica<\/strong><\/p>\n\n\n\n Come nella precedente versione, nel PNIEC non vi \u00e8 un\u2019adeguata trattazione del tema, fondamentale per una vera decarbonizzazione nei trasporti. Secondo ITALIA SOLARE serve un serio programma di sviluppo delle infrastrutture di ricarica per evitare che l\u2019Italia rimanga indietro rispetto ai competitor europei. Inoltre, \u00e8 indispensabile associare indissolubilmente l\u2019energia elettrica aggiuntiva necessaria per la mobilit\u00e0 alle produzioni da fonti rinnovabili per evitare maggiori produzioni da termoelettrico. In tutto questo va considerato che un aumento cospicuo della presenza di veicoli elettrici, potr\u00e0 rappresentare un enorme sistema di accumulo distribuito in grado di dare stabilit\u00e0 alla rete con un\u2019efficace funzione di demand-response, in tempo reale.<\/p>\n\n\n\n Al fine di approfondire queste tematiche, il 25 marzo 2020 \u00e8 stato programmato un seminario web o Webinar dalle ore 15.00 alle ore 16.30.<\/p>\n\n\n\n L\u2019obiettivo del webinar, dedicato a tutti gli attori della filiera dell\u2019energia solare fotovoltaica, \u00e8 quello di fornire elementi di valutazione e scenari di riferimento per l\u2019evoluzione dei probabili modelli di business applicabili ai nuovi contesti che si creeranno quando le nuove Direttive EU (rinnovabili, mercato elettrico, efficienza energetica) saranno trasposte in normativa nazionale. Affronteremo la tematica dal punto di vista dei modelli per l\u2019autoconsumo e per i grandi impianti.<\/em><\/p>\n\n\n\n Scarica il programma e registrati al convegno al link di seguito:<\/p>\n\n\n\n